{"id":134047,"date":"2022-03-01T09:35:07","date_gmt":"2022-03-01T08:35:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sks-germany.com\/?p=134047"},"modified":"2025-03-28T08:26:53","modified_gmt":"2025-03-28T07:26:53","slug":"arie-liefhebber-cycliste-sur-grand-bi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.sks-germany.com\/fr\/blog\/arie-liefhebber-cycliste-sur-grand-bi\/","title":{"rendered":"Arie Liefhebber, cycliste sur grand bi"},"content":{"rendered":"\n

Une autre perspective sur le monde<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 l\u2019\u00e9poque, le grand bi \u00e9tait le symbole du statut social des hommes anglais fortun\u00e9s, leur permettant d\u2019\u00eatre sur un pied d\u2019\u00e9galit\u00e9 avec les cavaliers aristocratiques. Invent\u00e9 en 1870 en Grande-Bretagne, le grand bi attire encore aujourd\u2019hui tous les regards. Notamment lorsqu\u2019Arie Liefhebber le pratique en tenue d\u2019\u00e9poque et qu\u2019il contemple le monde sous un autre angle. <\/p>\n\n\n\n

Le champion europ\u00e9en et mondial en titre sur grand bi semble glisser sans effort \u00e0 travers le paysage sur cette monture ancienne. La pratique du grand bi n\u2019est toutefois pas sans danger : \u00e0 peine invent\u00e9, il a \u00e9t\u00e9 \u00e0 nouveau interdit dans de nombreuses villes. Il n\u2019y avait pas de v\u00e9ritable frein et une chute d\u2019une telle hauteur \u00e9tait souvent fatale, ce qui a valu au grand bi le nom de \u00ab faiseur de veuves \u00bb. Arie Liefhebber a lui aussi eu du mal au d\u00e9but : \u00ab \u00c0 deux m\u00e8tres et demi du sol, ce n\u2019est pas stable, le corps se trouve juste au-dessus du moyeu de la roue avant. On ressent chaque bosse et on risque toujours de faire un tonneau vers l\u2019avant \u00bb. <\/p>\n\n\n\n

\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

Tout en haut du tableau sur un grand bi<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ce revendeur de bicyclettes d\u2019Utrecht a d\u00e9couvert son hobby hors du commun en 2013. Lorsqu\u2019il a appris que le Tour de France 2015 partirait de sa ville, il a cherch\u00e9 une id\u00e9e pour se d\u00e9marquer en tant qu\u2019entrepreneur local et a appris \u00e0 rouler sur un grand bi. Lors des \u00e9v\u00e9nements organis\u00e9s en marge du Tour de France, Liefhebber est devenu un point de mire nostalgique et est m\u00eame apparu au journal t\u00e9l\u00e9vis\u00e9 de 20 heures. Il y prit go\u00fbt et s\u2019inscrivit \u00e0 des courses internationales. Lors de sa premi\u00e8re course \u00e0 Bruges, il s\u2019est class\u00e9 troisi\u00e8me ; un an plus tard, il est devenu champion d\u2019Europe et en 2018, \u00e0 sa grande surprise, il a remport\u00e9 le championnat du monde. <\/p>\n\n\n\n

\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

\u00c9quip\u00e9 de produits SKS<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le grand bi du champion du monde illustre bien que tradition et innovation se compl\u00e8tent parfaitement : sur le guidon, on trouve non seulement le porte-bidon SKS <\/a>mais aussi le support pour smartphone COMPIT<\/a>. \u00ab Sans histoire, il n\u2019y a pas de progr\u00e8s. Il faut prendre conscience que la technologie moderne d\u2019aujourd\u2019hui provient toujours de quelque part \u00bb, pr\u00e9cise-t-il. \u00ab Le grand bi n\u2019a \u00e9t\u00e9 pratiqu\u00e9 que pendant vingt ans avant que le concept soit d\u00e9pass\u00e9 par les mod\u00e8les \u00e0 cha\u00eene. Il en va de m\u00eame pour SKS GERMANY qui, au fil du temps, continue de perfectionner ses produits et r\u00e9invente ainsi la roue depuis plus de 100 ans \u00bb. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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