{"id":135908,"date":"2022-10-14T09:53:23","date_gmt":"2022-10-14T07:53:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sks-germany.com\/?p=135908"},"modified":"2026-03-26T10:47:34","modified_gmt":"2026-03-26T09:47:34","slug":"ouvrez-loeil-lors-de-lachat-dun-garde-boue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.sks-germany.com\/fr\/blog\/ouvrez-loeil-lors-de-lachat-dun-garde-boue\/","title":{"rendered":"Ouvrez l\u2019\u0153il lors de l’achat d\u2019un garde-boue !"},"content":{"rendered":"\n

6 facteurs \u00e0 prendre en compte<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Les garde-boue sont le saint patron des cyclistes. Quand Dieu fait pleuvoir, ils prot\u00e8gent du pire et \u00e9vitent \u00e0 celui dans ton sillage de recevoir une b\u00e9n\u00e9diction mouill\u00e9e. <\/p>\n\n\n\n

\"Un\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\r\n
\r\n \r\n \n\n

Mais trouver le bon garde-boue n\u2019est pas si simple. Il en existe en plastique, en m\u00e9tal, en version fixe ou \u00e0 clipser, en diff\u00e9rentes longueurs, largeurs, formes et couleurs. Sacr\u00e9e boue ! Qui peut encore s\u2019y retrouver ? Notre blog pr\u00e9sente six facteurs importants \u00e0 prendre en compte avant l\u2019achat.<\/p>\n\n\n\n

1. Type de v\u00e9lo <\/strong><\/p>\n\n\n\n

VTT, v\u00e9lo de course ou v\u00e9lo de ville : chaque v\u00e9lo poss\u00e8de des caract\u00e9ristiques diff\u00e9rentes qui influent sur le choix du garde-boue le mieux adapt\u00e9. Quelle est la g\u00e9om\u00e9trie de ton v\u00e9lo ? Des trous ou des logements sont-ils d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9vus pour les garde-boue ? Un porte-bagages a \u00e9galement une influence consid\u00e9rable sur le choix du garde-boue. De m\u00eame, la largeur de la fourche suspendue joue un r\u00f4le important, car elle d\u00e9termine l\u2019espace disponible entre le pneu et la fourche pour le garde-boue avant.<\/p>\n\n\r\n<\/div>\n\n\n

\"T\u00f4le<\/a><\/figure>\n\n\n\r\n
\r\n \r\n \n\n

Les garde-boue VELOFLEXX<\/a> conviennent aussi bien aux VTT qu\u2019aux v\u00e9los de ville.<\/p>\n\n\r\n<\/div>\n\n\n

2. Terrain<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Le terrain et son profil sont des facteurs importants pour d\u00e9terminer le niveau de stabilit\u00e9 ou de flexibilit\u00e9 du garde-boue et de sa fixation. Si tu roules vite ou souvent en groupe, il est recommand\u00e9 d\u2019utiliser un garde-boue plus large et plus long, car la salet\u00e9 et l\u2019eau \u00e9claboussent davantage et les autres cyclistes sont sinon \u00ab asperg\u00e9s \u00bb. <\/p>\n\n\n\n

\"\nV\u00e9lo<\/a><\/figure>\n\n\n\r\n
\r\n \r\n \n\n

Adieu les projections de boues ! Les SKS SPEEDROCKER<\/a> avec extension prot\u00e8gent le cycliste qui suit.<\/p>\n\n\r\n<\/div>\n\n\n

3. Taille des roues et largeur des pneus <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pour une protection optimale contre les projections, il est important que la taille du garde-boue corresponde \u00e0 celle de la roue. La largeur doit \u00eatre sup\u00e9rieure d\u2019un centim\u00e8tre \u00e0 celle du pneu (env. 0,5 centim\u00e8tre de chaque c\u00f4t\u00e9) et la distance entre le pneu et le garde-boue doit \u00eatre d\u2019env. 1,5 centim\u00e8tre. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\r\n
\r\n \r\n \n\n

Le plaisir de rouler sur toute la largeur avec BLUEMELS STYLE<\/a><\/p>\n\n\r\n<\/div>\n\n\n

4. Mode de fixation <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tu souhaites pouvoir d\u00e9monter le garde-boue facilement et rapidement par beau temps, sans avoir recours \u00e0 des outils ? Dans ce cas, il faut utiliser des garde-boue qui se fixent \u00e0 l\u2019aide de bandes en caoutchouc ou de velcro et qui ne sont pas viss\u00e9s. Il existe aussi des solutions utilisant des colliers de serrage qui remplacent quasiment les pr\u00e9-per\u00e7ages n\u00e9cessaires et permettent ainsi le montage de garde-boue solidement viss\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

\"SKS<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Gr\u00e2ce \u00e0 la fixation Quick-Release, le SKS X-BLADE<\/a> peut \u00eatre fix\u00e9 \u00e0 presque n\u2019importe quelle tige de selle \u00e0 l\u2019aide de bandes Powerstrap.<\/p>\n\n\n\n

5. Frein  <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sur ce point, il n\u2019y a pas beaucoup d\u2019options : frein sur jante ou frein \u00e0 disque. Mais attention car certains garde-boue ne sont pas adapt\u00e9s aux deux types de freins. Si tu n\u2019es pas s\u00fbr, emm\u00e8ne ton v\u00e9lo lors de l\u2019achat du garde-boue et demande conseil \u00e0 ton revendeur de confiance.<\/p>\n\n\n\n

6. Style<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Les garde-boue n\u2019embellissent peut-\u00eatre pas ton v\u00e9lo, mais ils rendent ta conduite plus agr\u00e9able. \ud83d\ude09 Certains garde-boue s\u2019int\u00e8grent parfaitement au v\u00e9lo, de sorte que le v\u00e9lo et le garde-boue ne font qu\u2019un dans la lutte contre l\u2019eau et la boue. Et en cas de pluie, c\u2019est la solution parfaite, car elle te permet de rester au propre. <\/p>\n\n\n\n

\"Garde-boue<\/a><\/figure>\n\n\n\r\n
\r\n \r\n \n\n

L\u2019EDGE AL<\/a> : garde-boue \u00e0 l\u2019\u00e9tat pur.<\/p>\n\n\r\n<\/div>\n\n\r\n

\r\n \r\n \n\n

Conseil\u00a0:\u00a0<\/strong>Le OrangeStore<\/a> de SKS GERMANY vous propose le garde-boue adapt\u00e9 en fonction de la cat\u00e9gorie de v\u00e9lo et de la largeur du pneu.<\/p>\n\n\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

6 facteurs \u00e0 prendre en compte. Les garde-boue sont le saint patron des cyclistes. Quand Dieu fait pleuvoir, ils prot\u00e8gent du pire et \u00e9vitent \u00e0 celui dans ton sillage de […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":135885,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[964],"tags":[],"class_list":["post-135908","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conseils"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.sks-germany.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135908","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.sks-germany.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.sks-germany.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.sks-germany.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.sks-germany.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135908"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/blog.sks-germany.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135908\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":151591,"href":"https:\/\/blog.sks-germany.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135908\/revisions\/151591"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.sks-germany.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135885"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.sks-germany.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135908"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.sks-germany.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135908"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.sks-germany.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135908"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}