{"id":148652,"date":"2024-07-22T13:57:48","date_gmt":"2024-07-22T11:57:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sks-germany.com\/?p=148652"},"modified":"2025-03-28T07:54:00","modified_gmt":"2025-03-28T06:54:00","slug":"randonnees-a-velo-dans-le-sauerland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.sks-germany.com\/fr\/blog\/randonnees-a-velo-dans-le-sauerland\/","title":{"rendered":"Randonn\u00e9es \u00e0 v\u00e9lo dans le Sauerland"},"content":{"rendered":"\n

Les plus beaux tours \u00e0 v\u00e9lo \u00e0 travers le pays des 1000 montagnes<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Avec ses montagnes, ses vall\u00e9es, ses rivi\u00e8res et ses lacs, le Sauerland, si\u00e8ge du groupe d\u2019entreprises SKS, est un v\u00e9ritable eldorado pour les cyclistes. Pour ceux qui souhaitent d\u00e9couvrir la r\u00e9gion \u00e0 v\u00e9lo, il existe une multitude de superbes parcours. <\/em><\/em><\/p>\n\n\n\n

Retrouvez quelques-uns des plus beaux circuits sur notre nouveau blog. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir \u00e0 les parcourir !<\/em><\/em><\/p>\n\n\n\n

Le SauerlandRadring<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Parcours v\u00e9lo sur d\u2019anciennes voies ferr\u00e9es<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u00e0 o\u00f9 autrefois les locomotives filaient \u00e0 pleine vapeur, plus aucun cycliste n\u2019est aujourd\u2019hui \u00e0 bout de souffle. Am\u00e9nag\u00e9 en grande partie sur d\u2019anciennes voies ferr\u00e9es, l\u2019itin\u00e9raire relie les villes de Finnentrop, Eslohe, Schmallenberg et Lennestadt sur un total de 84 kilom\u00e8tres. Les cyclistes peuvent se r\u00e9jouir de d\u00e9couvrir en chemin de nombreux petits mus\u00e9es et des vestiges restaur\u00e9s avec amour de la culture industrielle et artisanale. Le tunnel de K\u00fcckelheim, long de pr\u00e8s de 700 m\u00e8tres, pr\u00e8s de Finnentrop-Fehrenbracht, marque un autre point fort du circuit. Et si vous n\u2019en avez pas encore assez apr\u00e8s ce tour, vous pouvez poursuivre votre randonn\u00e9e \u00e0 v\u00e9lo sur la HenneseeSchleife, une boucle de 40 kilom\u00e8tres qui relie le SauerlandRadring au nord \u00e0 la RuhrtalRadweg. <\/p>\n\n\n\n

sauerlandradring.de<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Des\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

Photo: Tanja Evers<\/p>\n\n\n\n

Le RuhrtalRadweg<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Une aventure \u00e0 v\u00e9lo le long de la Ruhr<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

La piste cyclable de la vall\u00e9e de la Ruhr, longue de 240 kilom\u00e8tres, m\u00e8ne de Winterberg \u00e0 Duisbourg et suit ainsi la Ruhr de sa source jusqu\u2019\u00e0 son embouchure dans le Rhin. L\u2019ADFC a d\u00e9cern\u00e9 \u00e0 ce circuit cycliste le label de qualit\u00e9 4 \u00e9toiles. Il allie nature, culture et paysage industriel urbain. En suivant le parcours bien balis\u00e9, on traverse 23 localit\u00e9s et on franchit la Ruhr 36 fois. La piste cyclable de la vall\u00e9e de la Ruhr peut \u00eatre facilement divis\u00e9e en \u00e9tapes, ce qui permet de d\u00e9couvrir les villes, les mus\u00e9es, les curiosit\u00e9s, les lacs artificiels et les ch\u00e2teaux le long de la piste. <\/p>\n\n\n\n

ruhrtalradweg.de<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Une\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

Photo: Stratmann<\/p>\n\n\n\n

Le SKS Bike-Trail<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Des ascensions ardues mais aussi des trails fluides<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Avec ses 47 kilom\u00e8tres et ses 1300 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9, le SKS Bike-Trail est une v\u00e9ritable \u00e9preuve de force. Mais le parcours a aussi beaucoup \u00e0 offrir aux cyclistes amateurs. Le d\u00e9part se situe \u00e0 proximit\u00e9 du b\u00e2timent de l\u2019entreprise SKS. Apr\u00e8s une mise en jambe d\u00e9contract\u00e9e, le tour s\u2019ouvre sur une s\u00e9rie de mont\u00e9es raides. En guise de r\u00e9compense, une piste de descente s\u2019ensuit et se termine par la travers\u00e9e d\u2019un ruisseau de for\u00eat. Au point culminant du tour, dans le petit village de Wildewiese, se trouve le Bergfest, o\u00f9 il est possible de se restaurer dans un cadre rustique. Un petit d\u00e9tour par la tour Schomberg m\u00e9rite d\u2019\u00eatre fait, en particulier par temps d\u00e9gag\u00e9. Le parcours se poursuit sur des sentiers \u00e9troits avec de nombreux points de vue magnifiques. En alternant chemins forestiers et single tracks, le tour revient en direction de Sundern.  <\/p>\n\n\n\n

Pour plus d\u2019informations sur le Bikearena-Tour n\u00b0 46, consultez  bike-arena.de<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Une\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

Le M\u00f6hnetalRadweg<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

De la source \u00e0 l\u2019embouchure <\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

La piste cyclable de la vall\u00e9e de la M\u00f6hne permet aux cyclotouristes de d\u00e9couvrir la r\u00e9gion de la Sauerland en \u00e9vitant les ascensions. Au sud du Haarstrang, l\u2019itin\u00e9raire suit toujours la petite rivi\u00e8re M\u00f6hne. Elle relie sur 65 kilom\u00e8tres l\u2019ancienne ville hans\u00e9atique de Brilon \u00e0 son embouchure dans la Ruhr \u00e0 Neheim. Des paysages alluviaux avec des prairies verdoyantes, des for\u00eats vertes et des collines douces marquent le paysage tout au long du parcours. Une grande partie de la piste se d\u00e9roule sur une ancienne voie ferr\u00e9e, sans d\u00e9nivel\u00e9. Le lac de M\u00f6hne, l\u2019un des plus grands lacs artificiels de Rh\u00e9nanie-du-Nord-Westphalie, est une attraction majeure. L\u2019itin\u00e9raire longe soit la rive sud, soit la rive nord et laisse place \u00e0 la nature \u00e0 l\u2019\u00e9tat pur. <\/p>\n\n\n\n

moehnetalradweg.de<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Deux\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

Photo: Sabrinity<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les plus beaux tours \u00e0 v\u00e9lo \u00e0 travers le pays des 1000 montagnes. Avec ses montagnes, ses vall\u00e9es, ses rivi\u00e8res et ses lacs, le Sauerland, si\u00e8ge du groupe d\u2019entreprises SKS, […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":148637,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[963],"tags":[],"class_list":["post-148652","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-journal-fr"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.sks-germany.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148652","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.sks-germany.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.sks-germany.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.sks-germany.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.sks-germany.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=148652"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blog.sks-germany.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148652\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":150537,"href":"https:\/\/blog.sks-germany.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148652\/revisions\/150537"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.sks-germany.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/148637"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.sks-germany.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=148652"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.sks-germany.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=148652"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.sks-germany.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=148652"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}