Marton Roelofs uit Grave in Nederland kreeg zijn eerste Rennkompressor in 1980 van zijn ouders. Het bleek een pomp voor het leven. Hij gebruikte de pomp voor zijn auto, zijn caravan en natuurlijk voor zijn fietsen. De pomp ging mee op vele ATB marathons, zoals de Grand Raid Christian Alp, de Eiger Bike Challenge, de Swiss Bike Masters en het Bike Festival Willingen. Nooit liet de Rennkompressor hem in de steek. Nu is de pomp een collectors item in zijn winkel.
SKS-GERMANY is actief in het sponsoren van triathlons. Zo sponsorde SKS Germany in 2015 het team BSV Friesen 1895 Berlijn met materiaal voor hun seizoen! Bij triatlons is de juiste druk erg belangrijk, zowel in de banden als op de armen en benen van de triatleten. Thriatleten rijden doorgaans met een beduidend hogere bandenspanning dan racefietsers. De SKS RENNKOMPRESSOR helpt hen daarbij.
Begin jaren ’90 ontdekte het Duitse leger de Rennkompressor. Zij vroegen SKS Germany om een speciale versie met hebelstecker en zonder manometer. Onbekend is waarom zij geen manometer wensten. De pompbuis werd natuurlijk in legergroen uitgevoerd.
Frosty de sneeuwman had de reputatie lui te zijn en maar wat voor zich uit te staren. Hij is dik en wit en duidelijk aan training toe, maar de banden van zijn glimmende oranje fiets bleken te zacht. Mark Burgener, werkend voor SKS Germany USA, besloot om Frosty een handje te helpen met het oppompen van zijn banden. Natuurlijk was daarbij de keuze voor de SKS RENNKOMPRESSOR, al vijftig jaar de vader van alle vloerpompen, de enige juiste. Hopelijk zal Frosty met een paar fietstochten en een veganistisch dieet nog voor het invallen van de dooi in goede vorm geraken.
Het talent voor baanwielrennen van Jens Fiedler, geboren op 15 februari 1970 in het Saksische Dohna, werd al vroeg ontdekt. Hij doorliep in de DDR toen de zogenoemde Sportforderung voor baanwielrennen. In 1988 werd hij wereldkampioen in de sprint bij de junioren, gevolgd door de wereldtitel bij de amateurs. In 1992 behaalde hij een Olympische zege in Barcelona. Na deze Olympische Spelen werd hij profwielrenner. Op de Olympische Spelen in Atlanta in 1996 won hij goud op de individuele tijdrit en acht jaar later sloot hij zijn Olympische carrière af met een gouden medaille in de teamsprint. Hoe intensief de sterke Jens Fiedler zijn oude RENNKOMPRESSOR heeft gebruikt, zie je op de foto!
Het succes in de jaren zestig van Eddy Merxx in de Tour en de Giro, maakte het wielrennen ongekend populair. Destijds werd bij een bezoek van de vertegenwoordiger van SKS Germany, Maurice Slabbynck, aan Belgie het idee aangedragen om een vloerpomp voor wielrenners te ontwikkelen. Directeur van SKS Germany Willi Blome en zijn chef ontwikkeling en bedrijfsleider Walter Scheffer raakten meteen geïnspireerd en gingen aan de slag. Al snel lukte het hen om de eerste modellen op de markt te brengen. Zo werd de basis gelegd voor de pomp der pompen: de RENNKOMPRESSOR.
Soms komen er bijzondere verzoeken binnen bij de serviceafdeling van SKS Germany. Zo kreeg servicemonteur Winfried Geuecke in 2013 een verzoek tot reparatie van een RENNKOMPRESSOR van de eerste generatie. De eigenaar was een dealer uit het Duitse Noordrijn-Westfalen. Op de buis van de RENNKOMPRESSOR stond geschreven: ‘Van Opa’. Zo wilde de dealer er extra zeker van zijn dat hij exact dit exemplaar weer terugkreeg!
Gregor Braun behoorde als wielrenner tot de wereldtop. Op de Olympische Spelen in Montreal (1976) was hij één van de ‘Kilian-Vierer, het team dat was vernoemd naar de succesvolle trainer Gustav Kilian. Gregor Braun won daar goud voor Duitsland, zowel in de individuele als in de ploegen achtervolging. Gregor werd daarna professioneel wielrenner en won in 1978 de dagklassieker ‘Rund um die Henninger Turm’. In 1980 zegevierde hij in de Duitse tour en in 1981 mocht hij in de Giro d’Italia de roze trui dragen, die hij later doorgaf aan zijn teamgenoot en captain Francesco Moser. Eén keer nam hij deel aan de Tour de France, maar moest hij helaas na de eerste etappe voortijdig opgeven. In 1983 slaagde hij er wel in om een etappe te winnen in de Giro d’Italia. Aan het einde van zijn professionele carrière heeft hij nog met succes deelgenomen aan vele zesdaagse races.
Ernst Ullmann was vroeger een actief wielrenner en directeur van fietssportzaak Ullmann in München. In zijn werkplaats gebruikt hij nog steeds een RENNKOMPRESSOR van de allereerste generatie! Maar Ernst bezit meer oudere RENNKOMPRESSORS en was altijd uit op bijzondere edities van deze baanpomp.
De RENNKOMPRESSOR is vrijwel onveranderd na vijftig jaar! Dat kunnen maar weinig producten claimen. Inmiddels is deze slank gelijnde, stalen pomp een echt cultproduct geworden en wordt hij door kenners gezien als de vader (of moeder) van alle baanpompen.
Niet zo vreemd, want de RENNKOMPRESSOR heeft zich ontelbare keren als redder in nood bewezen. Vooral in situaties waarin veel van de Rennkompressor gevraagd werd, was hij op zijn best. En dat is nog steeds zo. Maar hoe komt de Rennkompressor eigenlijk aan zijn naam?
Bij het woord Kompressor denk je aan veel vermogen, aan kracht. Het klinkt bijna als een work-out apparaat voor gespierde armen en volgepompte banden. Je moet de Rennkompressor ook eigenlijk geen ‘vloerpomp’ noemen want dat doet afbreuk aan zijn grootse prestaties. Dat voelen ook vrouwen die met de RENNKOMPRESSOR een peuterbad opblazen. Het gaat zo snel, soepel en krachtig!
En wat is er te zeggen over het woord ‘Renn’ van rennen’? Misschien omdat je steeds van hot naar haar rent om de RENNKOMPRESSOR te vinden als je ‘m nodig hebt? Onzin natuurlijk. De RENNkompressor heet zo, omdat hij ontwikkeld is voor de RENNsport, in goed Nederlands de professionele wielersport. Toen vooral gericht op racefietsen, want mountainbikes waren er nog niet.
Dan nog een issue: is de RENNKOMPRESSOR nou de vader of moeder van alle vloerpompen? Moeilijk te zeggen, zelfs na vijftig jaar. Misschien doet het musculaire van het woord Rennkompressor net wat mannelijker aan. Vader of moeder, feit is dat de RENNKOMPRESSOR het origineel is en blijft, waar ook de komende vijftig jaar de lucht niet uit zal verdwijnen. Dat is zo zeker als je volgende lekke band!
Beatrix Collins
Deze oude SKS Handkompressor is van Helge Grupe uit het Duitse Hessisch Oldendorf. Helge: “Ik vond deze fietspomp bij het opruimen van mijn werkplaats. Oorspronkelijk was hij van mijn opa. Hij was automonteur en boer, maar werkte in de wintermaanden ook bij een bedrijf dat handelde in fietsen en landbouwmachines. Vermoedelijk komt de pomp daar vandaan en is hij uiteindelijk bij mijn opa terechtgekomen. Ik herinner me als kind nog dat hij mijn banden ermee oppompte.”