{"id":139736,"date":"2022-07-04T06:55:01","date_gmt":"2022-07-04T04:55:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sks-germany.com\/?p=139736"},"modified":"2025-03-28T08:21:47","modified_gmt":"2025-03-28T07:21:47","slug":"met-veel-lucht-omhoog","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.sks-germany.com\/nl\/blog\/met-veel-lucht-omhoog\/","title":{"rendered":"Met veel lucht omhoog"},"content":{"rendered":"\n

<\/p>\n\n\n\n

De geschiedenis van de SKS-pompen<\/strong>.<\/h1>\n\n\n\n

Het is de redder in nood bij een lekke band: de goede oude fietspomp. Al 90 jaar worden ze geproduceerd bij SKS GERMANY en voortdurend aangepast aan nieuwe eisen. Volg ons in een reis door de tijd. Eerst naar 1932, het jaar waarin het allemaal begon.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"Foto\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

Wilhelm Blome was de opvolger van SKS-oprichter Karl Scheffer-Klute. Blome had visie. Nadat hij een failliete luchtpompfabriek had overgenomen, bezocht hij elk fietsenbedrijf met zijn koffer vol monsters van pompen. Klinken poetsen wordt het ook wel genoemd. Het was toen nog normaal dat de eigenaar van een bedrijf ook zijn producten persoonlijk presenteerde. <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"Foto<\/a><\/figure>
\n

De jaren ’30<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Pomp #107<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

In de jaren \u201930 was de fiets het vervoermiddel bij uitstek. Elke fietseigenaar had natuurlijk een pomp nodig. SKS-pomp nr. 107 bleek toen een groot succes en ging in serieproductie. Op eenvoudige tafels monteerden veelal vrouwen het houten handvat, met zuiger en stalen buis.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n

Eind jaren \u201840<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Lucht voor voetbal en motor<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Das Land ist vom Zweiten Weltkrieg gebeutelt, die Na de 2e Wereldoorlog is het land in chaos, met een hoge werkloosheid. Eind veertigerjaren kan de pompenproductie weer worden hervat. Er worden dan ook voetbalpompen geproduceerd. Dankzij een patent op de ventielaansluiting, volgden later ook pompen voor motorfietsen.<\/p>\n<\/div>

\"Foto<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"Foto<\/a><\/figure>
\n

Jaren \u201850<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Kunststof vervangt staal<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Dit zijn de jaren van het \u2018Wirtschaftswunder\u2019. Maar ook van de rock-\u2019n-roll en petticoats. De economische situatie heeft zich verbeterd en dat geldt ook voor SKS GERMANY. Het bedrijf besluit om ook luchtpompen – naast stalen pompen – van kunststof te gaan maken en in 1956 wordt bij SKS de eerste kunststof pomp geproduceerd. In wit, met een klassiek houten handvat.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n

Jaren \u201860<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Vader van alle vloerpompen<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

In de jaren dat The Beatles muziekgeschiedenis schrijven en een muur Berlijn in oost en west scheidt, wordt ook de SKS RENNKOMPRESSOR<\/a> geboren, een heel krachtige pomp, ontwikkeld voor racefietswedstrijden. Tot op de dag van vandaag wordt deze unieke pomp vrijwel ongewijzigd vervaardigd en wordt wereldwijd beschouwd als de \u2018vader van alle vloerpompen\u2019.<\/p>\n<\/div>

\"Foto<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"Foto<\/a><\/figure>
\n

Jaren \u201870<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Racefiets is booming<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Bloemen, wijd uitlopende broeken en hippies: de jaren 70 zijn niet alleen flitsend, ook het fietsen is booming. De Duitse wielrenner Didi Thurau wekt een echte euforie op en racefietsen zijn gewild als nooit tevoren. Het idee ontstaat voor een racefietspomp aan het frame.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n

Jaren \u201880<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Het wordt kleurrijk<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Dallas is wekelijks op tv en beenwarmers en schoudervullingen zijn in de mode. De kleuren op de fietspomp doen denken aan de Olympische ringen en vertellen over de tijdgeest van dit decennium. Veel nieuwe fietsen zijn standaard uitgerust met SKS-framepompen.<\/p>\n<\/div>

\"Foto<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"Foto<\/a><\/figure>
\n

Jaren \u201890<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Extra compact voor mountainbikes<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Aan het begin van de jaren \u201890 start de opmars van internet – \u00e9n die van de mountainbike. Deze fietsen met brede banden zorgden voor een revolutie in de fietsindustrie. Omdat een grotere framepomp bij offroad in de weg zat, ontwikkelde SKS een robuuste en extra compacte minipomp, met een kop die geschikt was voor meerdere ventieltypen. De pomp paste prima in een rugzak of jersey.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n

Jaren 2000<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Compacte pechhulpjes<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Niet alleen het WK voetbal regeert, ook in wielerwedstrijden zijn er sportieve topprestaties. Voor wedstrijden presenteert SKS kleine en lichte patroonpompen. In plaats van lucht worden de banden razendsnel gevuld met CO2 uit een gaspatroon.<\/p>\n<\/div>

\"Foto<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"Foto<\/a><\/figure>
\n

Jaren 2010<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Air-gonomie<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

In deze jaren zijn er vooral de kettlebells om te \u2018pompen\u2019. Behalve voor het oppompen van fietsbanden: daarvoor ontwikkelt SKS-luchtpompen met een telescopische functie en een inklapbare T-handgreep. De focus ligt op een vriendelijk en \u2018air-gonomisch\u2019 gebruik.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n

Jaren 2020<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Nieuw uiterlijk<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Een virus veroorzaakt een wereldwijde pandemie – \u00e9n een fietshausse. Met name e-bikes verkopen als zoete broodjes. Bij SKS zien we de klassieke voetpomp in een nieuw uiterlijk, met eigentijdse techniek. In een comfortabele positie kan een band in een mum van tijd worden opgepompt. Ook ideaal voor mensen met weinig kracht of een zwakke rug. <\/p>\n<\/div>

\"Foto<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Duurzame toekomst<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wat brengt de toekomst? In elk geval staan er SKS-vloerpompen rechtop, in de hectiek van de tijd. Ze zijn zo ontwikkeld dat de mechanica kan worden gerepareerd en dat alle componenten kunnen worden vervangen. Op deze manier kunnen de pompen nog zeker 90 jaar met plezier worden gebruikt.<\/p>\n\n\n\n

\"Foto<\/a><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De geschiedenis van de SKS-pompen. Het is de redder in nood bij een lekke band: de goede oude fietspomp. Al 90 jaar worden ze geproduceerd bij SKS GERMANY en voortdurend […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":135767,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[951],"tags":[],"class_list":["post-139736","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-journal-nl"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.sks-germany.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139736","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.sks-germany.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.sks-germany.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.sks-germany.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.sks-germany.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139736"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blog.sks-germany.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139736\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":150621,"href":"https:\/\/blog.sks-germany.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139736\/revisions\/150621"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.sks-germany.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135767"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.sks-germany.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139736"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.sks-germany.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139736"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.sks-germany.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139736"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}